汽机组低压缸差胀大引起跳机处理分享

汽机组低压缸差胀大引起跳机机处理分享

1、事件经过：

  #3 机停机前负荷为 386MW，各参数正常，机组运行正常。16 时 00 分， 锅炉 MFT， 发电机解列， 机组停机。查 MFT 首出原因为“汽轮机跳闸”， 原因为汽轮机低压缸差胀大(当时 DCS 上显示低压缸差胀为 16.1mm)。

2、原因分析

1） 通过核对保护定值， 确认低缸差胀实际的定值为：报警值 15.24mm，遮断值 16.00mm。当时低缸差胀大于 16mm 保护动作跳机，保护动作正确。

2）由于 DCS 组态画面上错误的标示低缸差胀报警值为 22.5mm、 遮断值为 23.2mm，造成运行人员误判断， 导致低缸差胀长时间在高位运行均未引起重视并及时做相应调整。6 月 30 日低缸差胀高于 15.24mm， 发低缸差胀大一值报警， 也未引起运行人员和热控人员的足够重视，从而最终导致差胀高于遮断值 16.00mm 跳机。

3） 经查阅 DCS 历史曲线，当时机组低负荷运行下的低压缸进汽温度高于设计值（当时低缸进汽温度为 406℃， 比设计值 380℃要高 26℃） 是造成低压缸差胀大的停机主要原因。

4） 低压轴封温度测点安装位置不合理， 离减温器喷水口太近， 不能真实反映轴封温度，导致运行人员对轴封温度的调整造成一定的困难。

3、防范措施：

1） 针对当前#3 机组运行中低压缸差胀偏大的情况， 采取降低轴封温度、 提高机组负荷的手段进行调整， 如高于报警值 15.24mm， 则降低再热气温进行调整。

2） 联系上海汽轮机厂重新确认低缸差胀报警值为 16.00mm，跳机值为 18.00mm，目前定值修改完毕，恢复投入低压缸差胀保护。

3） 针对低压缸进汽温度高于设计值的情况， 由运行分场负责进行原因分析并及时消除。

4） 热控专业、 运行分场共同对#3 机组其它涉及汽机、 锅炉、 发电机跳闸保护的DCS 控制画面、 保护定值重新核查， 防止因控制画面不正确引起运行人员误判的情况再次发生。

5） 利用#3 机组停机机会，重新选取低压轴封温度测点位置进行温度测点移位，使轴封温度显示更能反映真实值。